Schlagwort-Archiv: Diesel

Diesel

VW Polo 1.2 TDI

Der Abgastest hat ergeben dass Die Umrüstung eines VW Polo 1.2 TDI weniger Stickoxid-Emissionen sowie keine relevanten Änderungen bei Motorleistung und Kraftstoffverbrauch nach dem Update. Doch: Der Verbrauch des Diesels weicht schon vor der Sondermessung erheblich von den Herstellerangaben ab.

Quelle: ADAC

Kein Aprilscherz: Bundesregierung subventioniert ab dem 1. April Dieselstinker

Kein Aprilscherz: Bundesregierung subventioniert ab dem 1. April Dieselstinker
(Berlin) – Durchschnittlich 25 Euro Steuernachlass für ungefilterte Diesel-Pkw pro Jahr trotz gegenteiliger Beteuerungen aus dem Bundesumweltministerium. Norbert Röttgen zieht gegen Betonfraktion aus CDU/CSU und Autolobby den Kürzeren.

 

Neuzulassungen auf Europas Automarkt nehmen zu

Neuzulassungen auf Europas Automarkt nehmen zu
Die Pkw-Zulassungen stiegen im Februar um 0,9 Prozent auf 981.429. Ein zweistelliges Plus in Deutschland und Frankreich retten den europäischen Automarkt. Auch Österreich legt ordentlich zu.

 

Vekehrsinitiative: Auch Lkw-Technik muss krebserregenden Ruß vermeiden
Dem größten Verursacher des krebserregenden Dieselruß wurden bisher praktisch keine Grenzen gesetzt. Das ergab eine Recherche der Zeitschrift “mobilogisch!” In- und ausländische Lkw verbrennen in Deutschland mehr als dreimal soviel Diesel wie alle Diesel-Pkw.

 

Benziner oder Diesel, was ist besser?

Autokauf –  Gebrauchtwagen Tipps

In Zeiten hoher Benzinpreise überlegen viele, sich einen Diesel zu kaufen. Aber Diesel lohnt sich lange nicht für jeden. Zwar ist der Verbrauch bei Diesel niedriger als bei Benzin, doch dafür sind die Neuwagenpreise von Dieselautos in der Regel höher. Gerade bei kleineren Autos sollte man genau rechnen, ob sich die Mehrinvestition lohnt. Sparsame Benziner verbrauchen oft nur fünf oder sechs Liter Normalbenzin. Ein kleiner Diesel braucht vielleicht vier bis fünf Liter. Da kann es lange dauern, bis sich der Mehrpreis bei einem Diesel rechnet.

Teure Diesel-Versicherungen
Also: Diesel oder Benziner? Nachdem die Versicherungen für Dieselmodelle teilweise deutlich höher liegen – Vielfahrer haben ein höheres Unfallrisiko, und bei Langfingern sind Diesel auch beliebt – muss man da schon mit spitzem Stift rechnen.

Diesel erst bei hohen Laufleistungen rentabel
Experten des Automobilclubs ADAC haben 50 verschiedene Autotypen getestet und Folgendes herausgefunden: Wenn man durchschnittlich viel fährt – das sind etwa 15.000 Kilometer pro Jahr –, dann hat der Benziner in der Regel die Nase vorn. Erst ab 30.000 Kilometern pro Jahr gewinnt recht eindeutig die Dieselvariante.

Quelle:auto-news.de