Frontwippen-Ständer, Heck-Montageständer, zusätzliche Rennsportverkleidung und Rennsport-Höcker, Stahlbus-Schnellentlüftungen für Bremsanlage, Umrüstung auf speziell gefertigte 2-Schlauch Teflonbremsschläuche vom Hauptbremszylinder bis zu den Bremszangen, Bremszangen wurden komplett zerlegt und mit neuen Dichtungen bestückt. Frontgabel komplett von Händler zerlegt und aufbereitet, aufwendige Motorinspektion mit Einstellung des Ventilspiels vom Händler – alle Motorteile innerhalb der Einbautoleranz – laut Händleraussage keine auffälligen Verschleißspuren im Motor, BOS-Schalldämpfer, (Original ebenfalls vorhanden), einstellbarer LSL-Lenkungsdämpfer, CNC-Alu-Fußrasten und -Hebel, SYNTO Brems- und Kupplungshebel, LED-Blinker hinten, Spiegelblin